Vores generalforsamling hos Keolis i Glostrup
Keolis var vært ved vor generalforsamling d. 4. maj, der foregik på selskabets, som Fugl Føniks af asken, genopførte hovedkontor og garageanlæg på Naverland i Glostrup.
Michael Brandt-Nielsen og Peter Quaade var vores hyggelige og inspirerende værter, og vi fik bl.a. beretningen om da det hidtidige anlæg for tre år siden nedbrændte, og om hvordan man trods branden fik bustrafikken i gang samme dag. Ligeledes fik vi beretningen om hvordan man på det eksisterende fundament fik etableret et nyt værksted og større kontor, og om afsavnene i byggeperioden, hvor man især følte det besværligt at skulle køre til Avedøre Holme når en bus skulle på værksted.
Som det bushistoriske indslag fik vi historien bag City-Trafik, som rutebilvognmændene i HT-området stiftede i 1989 for at kunne byde med de store udenlandske selskaber, nu hvor HT-buskørslen skulle i udbud, og om det samtidige Partner Busy, der også kom med i Keolis i Danmark. Vi fik også beretningen om de efterfølgende ekspansioner ind i drift af letbaner.
Med nu et fransk moderselskab fik vi også en indføring i nogle interessante forskelle imellem den kollektive trafik i Danmark henh. Frankrig. Nemlig at imens det i Danamrk er trafikselskabet der specificerer de fleste detaljer, overlader man det i Frankrig i større grad til den valgte operatør.
Der er bestemt ingen tvivl om vi gik meget klogere derfra end da vi kom.
![Nu vi har vores egen bus, kunne vi igen tilbyde fælleskørsel en del af vejen for dem som kom langvejs fra.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/01_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland01.jpg)
![Nu vi har vores egen bus, kunne vi igen tilbyde fælleskørsel en del af vejen for dem som kom langvejs fra.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/01_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland01.jpg)
![Nu vi har vores egen bus, kunne vi igen tilbyde fælleskørsel en del af vejen for dem som kom langvejs fra.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/01_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland01.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen havde påtaget sig hvervet som dirigent, hvilket foregik med den sædvanlige lune.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/02_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland15.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen havde påtaget sig hvervet som dirigent, hvilket foregik med den sædvanlige lune.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/02_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland15.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen havde påtaget sig hvervet som dirigent, hvilket foregik med den sædvanlige lune.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/02_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland15.jpg)
![Formandens beretning blev naturligvis godkendt.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/03_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland16.jpg)
![Formandens beretning blev naturligvis godkendt.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/03_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland16.jpg)
![Formandens beretning blev naturligvis godkendt.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/03_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland16.jpg)
![Der var koncentration om tallene, mens vor kasserer gennemgik regnskab og budget.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/04_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland17.jpg)
![Der var koncentration om tallene, mens vor kasserer gennemgik regnskab og budget.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/04_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland17.jpg)
![Der var koncentration om tallene, mens vor kasserer gennemgik regnskab og budget.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/04_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland17.jpg)
![Ole Bøglund havde vor boghandel åben.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/05_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland11.jpg)
![Ole Bøglund havde vor boghandel åben.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/05_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland11.jpg)
![Ole Bøglund havde vor boghandel åben.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/05_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland11.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte den lange bushistorie, fra da man i 1989 stiftede City-Trafik, til nu, hvor man er en franskejet landsdækkende bus- og letbaneoperatør.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/06_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland23.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte den lange bushistorie, fra da man i 1989 stiftede City-Trafik, til nu, hvor man er en franskejet landsdækkende bus- og letbaneoperatør.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/06_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland23.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte den lange bushistorie, fra da man i 1989 stiftede City-Trafik, til nu, hvor man er en franskejet landsdækkende bus- og letbaneoperatør.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/06_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland23.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte også om de små marginaler der kan afgøre et udbud. Odense-bybusserne vandt man på, at Fynbus valgte en hybridløsning, hvortil man var den med det fordelagtigste tilbud.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/07_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland26.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte også om de små marginaler der kan afgøre et udbud. Odense-bybusserne vandt man på, at Fynbus valgte en hybridløsning, hvortil man var den med det fordelagtigste tilbud.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/07_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland26.jpg)
![Michael Brandt-Nielsen fortalte også om de små marginaler der kan afgøre et udbud. Odense-bybusserne vandt man på, at Fynbus valgte en hybridløsning, hvortil man var den med det fordelagtigste tilbud.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/07_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland26.jpg)
![Peter Quaade viste rundt på det nyopførte garageanlæg. Vi startede på kontorerne, da anlægget samtidig er Keolis' danske hovedkontor.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/08_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland30.jpg)
![Peter Quaade viste rundt på det nyopførte garageanlæg. Vi startede på kontorerne, da anlægget samtidig er Keolis' danske hovedkontor.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/08_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland30.jpg)
![Peter Quaade viste rundt på det nyopførte garageanlæg. Vi startede på kontorerne, da anlægget samtidig er Keolis' danske hovedkontor.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/08_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland30.jpg)
![Anlægget har alle moderne bekvemmeligheder. Til stillesiddende arbejde såsom buskørsel, har man naturligvis et fitnessrum.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/09_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland32.jpg)
![Anlægget har alle moderne bekvemmeligheder. Til stillesiddende arbejde såsom buskørsel, har man naturligvis et fitnessrum.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/09_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland32.jpg)
![Anlægget har alle moderne bekvemmeligheder. Til stillesiddende arbejde såsom buskørsel, har man naturligvis et fitnessrum.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/09_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland32.jpg)
![Peter Quaade fortalte interessant om det nye værksted med fire pladser med værktøjet lige ved hånden.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/10_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland36.jpg)
![Peter Quaade fortalte interessant om det nye værksted med fire pladser med værktøjet lige ved hånden.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/10_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland36.jpg)
![Peter Quaade fortalte interessant om det nye værksted med fire pladser med værktøjet lige ved hånden.](https://bushistorisk-selskab.dk/wp-content/uploads/2024/05/10_20240504_BHS_Generalforsamling_KeolisNaverland36.jpg)